미국 자전거 도로
한국에도 자전거 도로가 이제 조금씩 생기고 있지만, 미국은 조금 큰 도로에는 많은 경우 자전거 도로가 있다. 자전거 차선에서 주행하는 것은 불법이니 가장 오른쪽 차선이 자전거 도로인지 아닌지 확인하자. 각 도로여건에 맞게 다양한 종류의 자전거 도로가 있으니 알아두면 운전할 때 도움이 된다.
- 자전거 차선(Bike Lane)
가장 많이 보게 되는 자전거 도로 종류이다. 통행하는 차량에 인접한 도로를 따라 오른쪽에 마련된 차선으로 주로 단일 흰색 실선으로 차도와 구분되어 있으며 교차로 근처에서 점선으로 바뀐다.
- 보호 받는 자전거 차선(Buffered Bike Lane)
갈매기 모양(^) 또는 대각선 표시(/)를 이용하여 인접한 차도와 구분 되어 있는 자전거 차선이다. 자전거와 차량 사이의 물리적거리를 좀 더 띄워줄 수 있어 자전거 운전자가 조금 더 안전한게 운전을 할 수 있다.
- 분리된 자전거 도로(Separated Bikeway)
보호 받는 자전거 차선(Buffered Bike Lane)에서 더 나아가 자전거 차선을 차도로 부터 물리적으로 분리한 자전거 도로이다. 기둥이나 벽으로 분리를 하거나, 아예 거리 주차 공간 안쪽에 자전거 도로를 위치하여 차량 접근을 막아 버린 자전거 전용 도로이다.
• 자전거길(Bike Route)— 통행하는 차량과 공유하는 도로에서 자전거 운전자에게 우선권이 있는 지정 경로이며 자전거길 표지판 및/또는 공유 도로 표시로 구분됩니다.
• 자전거 거리(Bicycle Boulevard)— 통행하는 차량과 공유하는 도로에서 자전거 운전자에게 우선권이 있는 지정 경로이며 자전거 여행용으로 만들어졌습니다.
• 공유 도로 자전거 표시(sharrows)— 차도 다닐 수 지만 자전거도 이 차선을 이용할 수 있다는 것을 알리는 표시, 자전거 위에 갈매기 표시 두개가 있다.
두개의 갈매기와 자전거로 표시된 자전거 공유 도로
자전거 도로 끼고 우회전하기
주차 혹은 우회전 등의 경우에는 자전거 도로에 진입하는 것은 가능하다. 예를 들어, 우회전 할때는 자전거 도로의 차선이 점선으로 표시된다면 자전거 도로 쪽으로 차선 변경이 가능하고, 자전거 운전자를 위험하게 하지 않는 안전한 속도로 진입 후 우회전을 하자.
우회전 차량은 교차로 전 200~50피트 전의 자전거 차선으로 이동해야 합니다. 먼저 차선 병합 신호를 보낸 다음 연석 차선으로 우회전하고 안전하다고 판단되면 실제 회전을 해야 합니다( CVC 21717).
기본 원칙과 법은 항상 오른쪽 차선에서 우회전 또는 "연석에서 우회전"(CVC 22100)하는 것입니다. 차선을 가로질러 회전하는 것은 충돌 및 거의 충돌, 특히 "오른쪽 후크" 충돌을 초래할 수 있기 때문에 절대 금물입니다. SFPD의 2011년 데이터에 따르면 "신호 없는 불안전한 회전"은 SF 자전거 라이더의 부상 충돌의 주요 원인이었습니다.
자전거 도로는 표준 주행 차선과 같은 주행 차선이며 항상 연석에 가장 가까운 차선에서 회전해야 합니다. 우회전을 하려면 모든 차량(자전거, 자동차, 트럭 등)이 오른쪽 차선에 있어야 하므로 자동차는 자전거 차선에 안전하게 합류해야 합니다(이미 해당 자전거 차선에 있는 차량에 양보). , 회전하기 전에. 이것이 교차로에 접근할 때 자전거 도로가 점멸되는 이유입니다. 점선 차선은 운전자에게 우회전 전에 합류할 수 있음을 알려줍니다.
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